Топливо на Северо-Западе: обстановка по регионам

Обновлено 12 сентября 2026. Правила отпуска топлива меняются часто — сверяйтесь с картой перед выездом.

Коротко: что где происходит

Петербург и Ленобласть: вторая волна

10 сентября правительство Ленинградской области публично признало повторение июльского сценария и перешло на ручное управление поставками. Формулировка вице-губернатора: по ряду АЗС отгрузки снижены, прорабатываются варианты перенаправления поставок и особые режимы работы с приоритетом для крупных заправок, на малых станциях напряжённость сохраняется. Сроков нормализации власти не назвали.

Петербург при этом официальных комментариев в сентябре не давал — с июня городские власти держатся позиции, что распоряжений об ограничении отпуска не вводилось, а лимиты устанавливают сами компании. На практике это означает, что нормы отпуска нужно смотреть по бренду станции, а не по городу.

Ключевое отличие сентябрьской волны от июльской: дефицит стал избирательным по маркам. Дизель отпускают почти без ограничений, а выпали из ассортимента прежде всего АИ-95 и премиальные марки. Подробные цифры по сетям — на страницах Петербурга и Ленинградской области.

Север округа: Архангельск против Вологды

Самый показательный контраст недели. 8 сентября губернатор Архангельской области подписал указ: не более 40 литров бензина на автомобиль для физических лиц и запрет отпуска в канистры и иную тару в Архангельске, Северодвинске, Новодвинске, Котласе, Коряжме и Мирном. Сельские территории от запрета на тару освобождены, юридических лиц ограничения не касаются. Водители сообщали об ожидании от четырёх до двенадцати часов.

В тот же день, 10 сентября, соседняя Вологодская область объявила о выполнении обещания: объём поставок восстановлен до 700 тонн в сутки против 360 в конце августа, ежедневно в регион приходит около 30 бензовозов. На отдельных станциях очереди ещё сохраняются, в Череповце поток регулируют волонтёры.

Мурманская область держит режим без изменений, но с большой разницей по сетям: одна отпускает до 60 литров каждой марки бензина и до 300 литров дизеля с разрешёнными канистрами, вторая — до 30 литров бензина, третья продаёт бензин только спецтранспорту.

Цены: область дороже города

Петербург заметно дешевле среднероссийского уровня: на ту же дату средняя по стране составляла 74,25 рубля за АИ-92 и 80,60 за АИ-95. Разрыв между городом и областью устойчивый — около 2,5 рубля по АИ-92 и почти четыре по АИ-95. Если маршрут проходит через город, заправляться выгоднее в нём.

Если едете по трассе

На М-11 «Нева» на 10 сентября АИ-92 подтверждался примерно на трети станций трассы, а самый длинный участок без него достигал 158 километров. Петербургский и ленинградский отрезок — один из худших: бензин был примерно на пятой части станций, сопоставимо с тверским и новгородским участками. Московская зона трассы обеспечена заметно лучше. Разбор маршрута — в материале о трассе М-11, соседние направления — М-10 «Россия».

На маршруте в сторону Карелии и Мурманска в августе фиксировались очереди по 40–60 минут и лимиты до 50 литров в отдельных населённых пунктах. Свежих официальных данных по этому направлению за сентябрь не публиковалось, поэтому планируйте с запасом и не откладывайте заправку до последней станции.

Где смотреть наличие

Ни Петербург, ни Ленинградская область не публикуют официальный список работающих АЗС, карту наличия, чат-бот или горячую линию по топливу. Есть сервисы самих сетей: онлайн-карты наличия и мобильные приложения у крупных компаний, телефон конкретной станции — у остальных. Какие регионы такие сводки всё-таки ведут — в материале об официальных списках работающих АЗС.

Оперативнее всего обстановку показывают отметки самих водителей на карте «Где бензин»: там видно и наличие по маркам, и очереди, и цены.

Данные приведены по сообщениям Росстата, региональной статистики, органов власти и открытым публикациям на 10 сентября 2026 года. Обстановка меняется почти ежедневно — перед поездкой сверяйтесь с картой и уточняйте условия на самой АЗС.

Читайте также