Обновлено . Правила отпуска топлива меняются часто — сверяйтесь с картой перед выездом.
Что действует прямо сейчас
| Мера | Суть | Срок действия |
|---|---|---|
| Запрет экспорта бензина | Вывоз автомобильного бензина за пределы страны запрещён, включая производителей | До 31 января 2027 года |
| Запрет экспорта дизельного топлива | Решением от 29 августа 2026 года продлён для производителей; для остальных участников рынка действует дольше. Не распространяется на поставки по межправительственным соглашениям | Производители — до 30 сентября 2026, остальные — до 31 января 2027 |
| Мораторий на обнуление демпфера | Выплаты производителям не обнуляются при превышении ценового порога | С октября по май |
| Демпфер на дизельное топливо | Механизм компенсации распространён с бензина на дизель | Действует |
| Демпфер по средним дистиллятам | Отдельный механизм компенсации | С 1 июля 2026 по 30 июня 2027 |
| Демпфер при импорте | Для поставок из Белоруссии — коэффициент 0,9, по другим странам расчёт исходя из индийских цен | Действует |
| Акцизные льготы | Освобождение прямогонного бензина, идущего на производство качественного топлива; зимний дизель, полученный смешением вне НПЗ, — без дополнительного акциза | Действует |
| Биржевые нормативы | Правительство вправе устанавливать минимальную долю продаж высокооктанового бензина и дизеля на бирже | Действует |
| Снижение экологических требований | Временно допускается реализация топлива более низких экологических классов | До 1 июля 2027 года |
| Обеспечение сельхозпроизводителей | Механизм гарантированных поставок моторного топлива с приоритетом отгрузок в регионы уборочной и посевной | До 1 ноября 2026 года |
| Приостановка правил госзакупок | Упрощение процедур закупки топлива для государственных и муниципальных нужд | До 31 декабря 2026 года |
| Весогабаритные послабления | Перевозчики топлива освобождены от соблюдения весогабаритных норм | Действует |
Логика пакета
Меры разбиваются на три группы, и их полезно различать, потому что от этого зависит, чего от них ждать.
- Удержать объёмы внутри страны. Запрет экспорта бензина и дизеля — самая прямая мера. Она не создаёт нового топлива, но оставляет на внутреннем рынке то, что ушло бы за границу. Разбор — в материале «Запрет экспорта».
- Сделать производство и импорт экономически осмысленными. Демпферные изменения, акцизные льготы и биржевые нормативы работают на то, чтобы компаниям было выгодно производить и ввозить топливо, а не сокращать выпуск. Механика — в разделе «Демпфер и биржа».
- Приоритезировать критичное потребление. Гарантированное обеспечение сельхозпроизводителей, упрощение госзакупок и региональные схемы очерёдности отпуска — про то, чтобы дефицит не ударил по уборочной, экстренным службам и общественному транспорту.
Что делается на региональном уровне
Федеральные меры дополняются региональными. Их набор различается по субъектам и включает:
- 1Лимиты на отпуск в одни руки — от 15 до 60 литров в зависимости от региона и марки. Сводка — в разделе «Лимиты по регионам».
- 2Режим «чёт-нечет» по последней цифре государственного номера — см. «Чёт-нечет на АЗС».
- 3Отпуск по QR-кодам и талонам в отдельных регионах — «QR-код на бензин».
- 4Ограничение или запрет отпуска в канистры — «Бензин в канистру».
- 5Установление очерёдности отпуска с приоритетом для экстренных служб, общественного транспорта и спецтехники.
Контроль цен
Предельных розничных цен на топливо в России не установлено — контроль ведётся по обоснованности наценки. Антимонопольная служба проводит мониторинг с региональной разбивкой; по состоянию на 18 августа 2026 года по рынку нефтепродуктов было возбуждено 41 дело и выдано 68 предупреждений. Порядок обращения, если цена кажется необоснованной, описан в материале «Жалоба на АЗС».
Читайте также
До какого срока действует запрет экспорта топлива?
По бензину — до 31 января 2027 года для всех участников рынка. По дизельному топливу решением от 29 августа 2026 года запрет для производителей продлён до 30 сентября 2026 года, для остальных экспортёров он действует до 31 января 2027 года. Ограничения не касаются поставок по межправительственным соглашениям.
Что сделано для сельского хозяйства?
Утверждён механизм гарантированного обеспечения сельхозпроизводителей моторным топливом, действующий до 1 ноября 2026 года. Он предполагает соглашения между профильными ведомствами, регионами и нефтяными компаниями с приоритетом отгрузок туда, где идут уборочные и посевные работы.
Почему на АЗС появилось топливо более низкого экологического класса?
Потому что временно разрешена реализация топлива более низких экологических классов — до 1 июля 2027 года. Это мера по расширению доступных объёмов. На октановое число она не влияет, но затрагивает ресурс каталитического нейтрализатора.
Приведут ли принятые меры к снижению цен?
Прямого механизма снижения розничных цен в пакете нет. Меры направлены на удержание объёмов производства и поставок на внутренний рынок — то есть на наличие топлива. Цена регулируется косвенно, через предотвращение дефицитного скачка.
Кто контролирует цены на бензин?
Антимонопольная служба ведёт мониторинг с региональной разбивкой и проверяет обоснованность наценки — предельных розничных цен в России не установлено. По состоянию на 18 августа 2026 года по рынку нефтепродуктов было возбуждено 41 дело и выдано 68 предупреждений.
Какие меры принимают регионы?
Лимиты на отпуск в одни руки, режим «чёт-нечет» по номерам, отпуск по QR-кодам и талонам, ограничение продажи в канистры и установление очерёдности отпуска с приоритетом для экстренных служб и общественного транспорта. Набор различается по субъектам.