Обновлено . Правила отпуска топлива меняются часто — сверяйтесь с картой перед выездом.
Коротко: что где происходит
| Регион | Что действует | Куда движется |
|---|---|---|
| Свердловская область | 40 л у одной сети плюс запрет канистр примерно с 10 сентября, 30 л по АИ-95 у другой | смешанно |
| Челябинская область | Формального норматива нет, но доступность минимальная | тяжело |
| Пермский край | Лимит снижен с 80 до 40 л, с 8 сентября полный запрет канистр | ужесточение |
| Тюменская область | Единого норматива нет, наличие меняется в течение дня | чуть лучше |
| Ямало-Ненецкий АО | С 8 сентября 30–40 л по сетям, тара 20 л | ужесточение |
| Ханты-Мансийский АО | Условия различаются по сетям, единого решения нет | данных мало |
| Курганская область | Снабжение неровное, наличие различается по станциям | без изменений |
Главная особенность Урала — ценовой разрыв
Нигде в стране разница между сетевой и независимой заправкой не выражена так сильно. В Екатеринбурге 7 сентября федеральные сети продавали АИ-92 по 60,5–65 рублей, АИ-95 — по 67–68, а отдельные независимые АЗС — по 114,9 и 118,9 рубля соответственно. На баке в 50 литров это разница около трёх тысяч рублей. В Нижнем Тагиле на частных станциях фиксировался АИ-95 по 164 рубля за литр, в Тюменской области разброс по АИ-92 составлял от 63,61 рубля у федеральной сети до 185 у отдельных операторов.
Свердловская область: поставки растут, цены тоже
8 сентября регион отдельно рассматривался на федеральном совещании. Губернатор публично извинился за очереди и сообщил, что суточные отгрузки бензина по одной из крупных сетей выросли со 138 до 400 тонн, а другая нарастила реализацию на 40–50 процентов к прошлому году. Проблему по дизельному топливу он назвал решённой. Срок полной стабилизации был назван — «в течение недели».
При этом за ту же неделю АИ-95 в области подорожал на 7,05 процента, а примерно с 10 сентября одна из сетей добавила поверх лимита в 40 литров полный запрет отпуска в канистры. То есть объёмы росли, а условия для водителя ужесточались — это нормальная картина для выхода из дефицита, когда сеть пытается растянуть поступивший объём.
Челябинская область: худшая доступность на Урале
6 сентября АИ-92 продавали лишь на девяти станциях из 228, АИ-95 был ещё дефицитнее, дизель обеспечен заметно лучше. Средняя очередь составляла около двадцати машин. Губернатор обратился в федеральное министерство с просьбой увеличить квоты на топливо для региона. Как устроено это распределение и почему заявка решает больше, чем ситуация на конкретной АЗС, — в материале о квотах на топливо.
Центр и периферия расходятся
Это общая для Урала закономерность: областной центр выходит из дефицита первым, малые города отстают на неделю и больше. В Екатеринбурге к 9 сентября ожидание сократилось примерно до 20–30 минут, в ближайших пригородах стало заметно легче. Одновременно в Алапаевске люди стояли на единственной заправке сутками, в Качканаре очереди тянулись на километр, в Ивделе бензина не было вторую неделю, в Краснотурьинске и Билимбае топлива не было вовсе.
Практический вывод для поездки: заливайте полный бак в крупном городе, не рассчитывая на заправку в районном центре по пути.
Трассы
На М-12 «Восток», связывающей Урал с Москвой, на 10 сентября АИ-92 подтверждался примерно на 46 процентах станций трассы, дизель — на 56. Самый длинный участок без АИ-92 достигал 156 километров и приходился на стык Башкортостана и Пермского края, то есть на пермское направление. Разбор маршрута — в материале о трассе М-12.
Что делать
- 1Проверяйте цену до заезда, а не после. На Урале это сейчас важнее, чем сам факт наличия топлива.
- 2Отдавайте предпочтение федеральным сетям — они снабжаются устойчивее и держат цену в пределах инфляции.
- 3Не рассчитывайте на канистру: в Свердловской области и Пермском крае у крупных сетей действует прямой запрет.
- 4Планируя поездку в малые города и на север, заправляйтесь заранее в областном центре.
Читайте также
Почему на Урале такая разница в ценах между заправками?
Федеральные сети получают топливо от собственных заводов и удерживают рост в пределах инфляции, а независимые АЗС закупают его в мелком опте, где при дефиците цена отрывается вверх. Разница в Екатеринбурге в начале сентября достигала почти двукратной.
Когда обещают стабилизацию в Свердловской области?
8 сентября 2026 года губернатор назвал срок «в течение недели». Федерального обещания по конкретной дате нет: единственный официальный ориентир — оценка Банка России, что рынок станет более предсказуемым к концу октября.
Где на Урале сейчас хуже всего с бензином?
По доступности — в Челябинской области: 6 сентября 2026 года АИ-92 продавали лишь на девяти станциях из 228. По ужесточению правил — в Пермском крае, где лимит снижен вдвое и полностью запрещены канистры.
Можно ли заправить канистру на Урале?
В Свердловской области у одной из крупных сетей примерно с 10 сентября действует полный запрет отпуска в тару поверх лимита в 40 литров. В Пермском крае канистры запрещены с 8 сентября. В ЯНАО отпуск в сертифицированную тару ограничен 20 литрами.