Почему на заправке остался только дизель

Обновлено 13 сентября 2026. Правила отпуска топлива меняются часто — сверяйтесь с картой перед выездом.

Насколько разрыв велик

Осенью 2026 года дефицит стал избирательным по маркам, и разница видна в цифрах. Обход более 130 станций шести сетей в одном из крупнейших городов страны 5 сентября показал: у одной сети из 21 проверенной станции 17 торговали только соляркой, у другой примерно на 40 процентах точек был только дизель. При этом полный набор марок нашёлся лишь на одной станции из двадцати у третьей сети.

Доли рассчитаны по краудсорсинговым сервисам с отметками водителей — это оценка тенденции, а не официальный учёт остатков. Лимиты в литрах приведены по сообщениям сетей на 10 сентября 2026 года.

Три причины, почему дизеля больше

1. Разный экспортный режим

По бензину запрет на вывоз действует для всех участников рынка до 31 января 2027 года. По дизельному топливу конструкция другая: запрет для непосредственных производителей продлевался отдельным решением и на 10 сентября действовал до 30 сентября 2026 года. Дизель традиционно производится в стране с профицитом — его выпускают заметно больше, чем потребляют внутри, — и когда экспорт закрывают, этот избыток остаётся на внутреннем рынке. С бензином такого запаса прочности нет.

2. Разная глубина падения при ремонтах

Внеплановые ремонты и снижение объёмов переработки на НПЗ бьют по бензину сильнее. Бензин требует более сложных вторичных процессов, и именно они выпадают первыми. Дизельное топливо получают на более ранних стадиях переработки, поэтому его выпуск проседает меньше.

3. Разный спрос

Ажиотажный спрос населения касается почти исключительно бензина: легковой парк в России преимущественно бензиновый. Дизель покупают в основном перевозчики и предприятия по договорам, а такой спрос не растёт скачком от новостей.

Что это значит практически

• У дизельного автомобиля сейчас преимущество. Найти солярку проще, лимиты по ней мягче или отсутствуют, а очереди у дизельных колонок короче.
• Дефицит сместился внутрь бензина. Первыми исчезают премиальные марки и АИ-95, дольше держится АИ-92. Если ваш автомобиль допускает АИ-92 — у вас больше вариантов; если нет, заливать его вместо АИ-95 нельзя без понимания последствий, об этом отдельный разбор: можно ли заливать 92 вместо 95.
• «Работает» не значит «есть бензин». Официальные сводки о числе работающих АЗС учитывают станции, торгующие одним лишь дизелем. Отсюда расхождение между отчётами и тем, что видит водитель.
• Дизель тоже подорожал, но иначе. По данным Росстата на 7 сентября 2026 года дизельное топливо стоило 88,44 рубля за литр и за неделю не изменилось в цене, тогда как бензин прибавил 0,6 процента.

Если у вас дизель — к чему готовиться дальше

Осенью добавляется сезонный фактор: поставки переходят на зимние и арктические сорта, и это отдельный источник перебоев в северных регионах. Летний дизель под минус заливать нельзя — он теряет текучесть. Подробности и сроки перехода — в материале о зимнем дизельном топливе, подготовка автомобиля — в чек-листе к зиме.

Отдельно стоит следить за решением по экспортному запрету после 30 сентября: именно оно определяет, сохранится ли нынешний профицит дизеля на внутреннем рынке. Разбор механизма — в материале о запрете экспорта топлива.

Как найти нужную марку

Поскольку внутри одной сети наличие сейчас различается от станции к станции, ориентироваться на бренд бесполезно. Отметки водителей по конкретным АЗС с разбивкой по маркам собирает карта «Где бензин», а быстрый поиск ближайшей станции по геолокации есть в боте проекта.

Данные приведены по сообщениям Росстата, региональной статистики, органов власти и открытым публикациям на 10 сентября 2026 года. Обстановка меняется почти ежедневно — перед поездкой сверяйтесь с картой и уточняйте условия на самой АЗС.

Читайте также